Mašinos mažiau pakėlimo

1) Energijos taupymas – naudojant nuolatinio magneto be pavarų traukos mašiną, jos variklio galios koeficientą =1 ir be pavarų dėžę, sumažėja perdavimo nuostoliai ir nereikia papildyti degalų, kad būtų apsaugota aplinka, taupoma energija ir pašalintas gaisro pavojus. .
2) Sutaupykite vietos ir inžinerijos išlaidų - ne maksimalios kambario lifto naudojimas, jūs negalite pastatyti lifto mašinų kambario, taip sutaupydami inžinerijos išlaidas.

1. Spąstų durys, kurias gali pasiekti tik patvirtintas personalas (priežiūros, tikrinimo ir gelbėjimo darbuotojai) “. Akivaizdu, kad tai prieštarauja nacionaliniam standartui.
2) Įstrigusių liftų gelbėjimas - kai mašinų kambaryje nėra lifto gedimo ar elektros energijos tiekimo nutraukimo, gelbėjimo personalas turi atlaisvinti lifto užraktą, naudotis prasta kokybe tarp lifto automobilio ir atsvaros, kad perkeltų automobilį į netoliese esančias grindis, ir tada naudokite mechaninę salės durų angą, kad išlaisvintumėte įstrigusį personalą; Tačiau kai svoris tarp lifto automobilio ir atsvaros yra lygus, automobilio negalima perkelti. Negaliu išgelbėti žmonių.
3) Priežiūra ir priežiūra nėra patogi - nėra mašinų kambario lifto, nes dalys, kurios turėtų būti dedamos į mašinų kambarį priežiūra ir priežiūra; Apkrovos ir greičio apribojimai -- lifto apkrova be mašinos kambario yra 1000 kg, o greitis yra 1,75 m/s.
4) važiavimo triukšmas ---- Liftui veikiant, kadangi lifto traukos mašina ir mašina yra vienoje šachtoje, traukos mašinos triukšmas bus perduodamas į kabiną, o triukšmo dydis priklauso nuo lifto kokybės. traukos mašina.

1. Saugumo klausimai. Kadangi visa lifto įranga yra kabinos viršuje, kabinai pakilus, patalpos viršuje bus daromas didesnis slėgis, todėl viršutiniame aukšte gyvenantys gyventojai susirūpins saugumu.

2. Triukšmo problema. Mašina be mašinos kambario lifto yra montuojama tiesiai ant automobilio viršaus, o pradedant vibracija ir triukšmas tiesiogiai paveiks gyventojų gyvybes viršutiniame aukšte.

3. Kosmoso klausimai. Norėdami sutaupyti vietos, liftas paprastai sumažina automobilio plotą, todėl viršutinio aukšto gyventojų įėjimas ir išėjimas susiduria su suspaudimu ir išstūmimu.

civilizuotas liftas ‌ : keleiviai turi laikytis lifto naudojimo taisyklių, civilizuoto lifto, nespausti mygtuko, neperkrauti, nežaisti lifte.
‌ Atkreipkite dėmesį į saugos patarimus ‌ : keleiviai turėtų atkreipti dėmesį į saugos patarimus ir įspėjamuosius ženklus lifte, tokius kaip perkrovos signalizacija, draudžiama rūkyti ir kt.
‌ Avarinis valdymas ‌: Kai liftas sugenda arba keleiviai yra įstrigę, palaikykite ramiai ir naudokite pagalbos į lifte greitosios pagalbos skambučio ar aliarmo įtaisą. Negalima smogti durų ir lipti į langą be leidimo pabėgti.

Po pirmiau minėtų problemų, kaip galime jas išspręsti? Šie sprendimai pateikiami kaip nuoroda:

1. Minkštas diegimas. Atlikite tam tikrą garso absorbcijos apdorojimą automobilio viršuje arba įdėkite garso izoliacijos sienas tarp automobilio ir viršutinio aukšto.

2. Pajėgumų išplėtimas. Jei pastato konstrukcija leidžia, automobilio plotą galima šiek tiek išplėsti, kad viršutiniame aukšte esantys gyventojai galėtų laisvai patekti į liftą ir išeiti iš lifto.

3. Savininkų teisių ir interesų apsauga. Savininkai gali siekti pagrįsto sprendimo naudodamiesi bendromis teisių apsauga ar skundais dėl turto.

Trumpai tariant, nors mašinų kambario liftas suteikia patogumo, taip pat yra keletas problemų, ypač viršutinio aukšto gyventojams. Nors daugelis rinkoje esančių liftų prekės ženklų pradėjo „aukščiausio lygio apsaugos“ technologiją, kalbant apie kūrėjus, savybes ir kt., Vis tiek turime dar labiau sustiprinti valdymą ir priežiūrą, kad iš tikrųjų atsikratytume įtakos geriausiems gyventojams.